车铣复合机床动力夹头在钻孔与攻丝时出现断刀具的原因是什么

　　数控车床内撑夹具数控车床螺纹车削加工之滚压技术一般在滚丝机，搓丝机或在附装自动开合螺纹滚压头的自动车床上进行，适用于大批量生产标准紧固件和其它螺纹联接件的外螺纹。
　 滚压CNC数控车床螺纹车削加工件的外径一般不超过26毫米，长度不大于101毫米，螺纹精度可达2级(GB197-63)，所有坯件的直径大致与被加工螺纹的中径相等。
　　滚压一般不能加工内螺纹，但对材质较软的工件可用无槽挤压丝锥冷挤内螺纹(**直径可达30毫米左右)，工作原理与攻丝类似。冷挤内螺纹时所需扭距约比攻丝大1倍，加工精度和表面质量比攻丝略高。

　　有些时候，由于我们的操作方法不正当很容易出现问题，特别是在使用动力夹头的时候。根据小编所了解到的信息

车铣复合动力头在钻孔和攻牙时出现钻头或丝锥断裂的原因是什么？下面由小编来给大家分析一下：

  1、 速度太快，导致扭力过大。每一种类型的攻丝动力夹头都有一个转速规模，不能超过攻丝动力头的额外**转速

  2、 底孔孔径与丝锥不匹配。比如，加工黑色金属材料M5×0.5螺纹时，用切削丝锥应该用挑选直径4.5mm钻头打底孔，假如误用了4.2mm钻头来打底孔，攻丝时丝锥所需切削的部分必定增大，进而使丝锥折断。主张根据丝锥的种类及攻件原料的不同挑选正确的底孔直径，假如没有完全符合的钻头可以挑选大一级的。

  3、 操作不妥。加工盲孔螺纹时，当丝锥即将触摸孔底的瞬间，操作者并未意识到，仍按未到孔底时的攻丝速度给进，或排屑不畅时强行给进导致丝锥折断。主张操作人员加强责任心。

  4、 未运用切削液或挑选不妥。攻丝进程中会产出很多的热量，尤其是一些有色金属其延展性较强，需求有针对性地挑选好切削液。

  5、 同心度不行。攻丝开始时，丝锥起步定位不正确，即丝锥的轴线与底孔的中心线不同心，在攻丝进程中扭矩过大，这是丝锥折断的主要原因。

  6、 攻件原料问题。攻件原料不纯，局部有过硬点或气孔，导致丝锥瞬间失去平衡而折断

  7、 攻牙动力头的攻丝步骤不妥。对高硬度的攻件或深孔进行攻丝时，应分级攻丝，防止趁热打铁。

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